目次

燃費基準

概要

現況

現在は2010年度の達成を目標とする2010年度基準が発効している。この2010年度基準は8割のメーカが既に前倒しで達成している。
2006年12月15日に2015年度を達成年度とした更に厳しい基準の中間取りまとめ結果が、次いで2007年2月2日に結論が出された。

又、2008年度以降はより実走行に近い状態での燃費測定方法に変更されるため、2015年度基準と併せるとかなり厳しいハードルが課される事になる。

各社の動向

具体的な各社の動向が明確になっている訳ではないが、各社の採りうる選択肢は以下の通り。

  1. ガソリンエンジンを改良：ホンダ？
  2. ディーゼルエンジンを改良：欧州の自動車メーカがとると思われる戦略。日本ではホンダがとるかもしれない。
  3. ハイブリッドエンジンを改良：トヨタが推進している戦略である。
1)
正式名称「エネルギーの使用の合理化に関する法律」