全長5.2km、最大幅約350m

人手を使わない最新鋭のシステムとなっていた。

当時は、コンテナ単位の輸送ではなく貨車単位の輸送だったため、この貨車の組み換えに広大な場所と多大な時間・労力・費用が必要だったという。

旧武蔵野操車場をはさんで上り線（府中本町方面）ホームと下り線（西船橋方面）ホームが作られたため、両ホーム間の距離が約350mも離れており、ギネスブックにも掲載されたとのこと。